référence 8604 / Autorail Picasso X 3800

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Type de matériel: Automoteur diesel

Description : L’autorail X 93593 de la SNCF en livrée blanche et bleu. Construit par la Régie Nationale des Usines Renault (RNUR) en 1955, il recoit une immatriculation temporaire issue de la renumérotation de l’autorail X 3953. Mis en service à Lyon puis muté à Douai, Longueville, Sotteville. Objet d’une affectation spéciale, il a été repeint en livrée bleu et blanc et renuméroté X 93953 pour exploiter la ligne de Bréauté – Beuzeville à Fécam. X 3953 et a été préservé par une association de passionnés, la TRANSVAP. Arrivé à la TRANSVAP en 1984 il est utilisé pour des sorties spéciales. Son moteur d’origine rends l’âme en 2004, et est remplacé par un moteur d’autorail ABJ. L’autorail remis en service en 2006. Cette édition Jouef est particulièrement rare et atteint des prix parfois stratosphériques sur les marchés de l’occasion. Il est récemment ré-édité par Hornby sous la marque Jouef avec la référence HJ 2619.

Informations sur le modèle réduit référence 8604:

Ce modèle apparaît pour la première fois dans le catalogue 1991. Nous fournissons ci dessous des informations complémentaires sur ce modèle

Compagnie Ferroviaire : SNCF	Type essieux : bogies et bogie moteur BB
Éclairage : Inversable	Longueur: mm
Catégorie d’essieux : bogies et bogie moteur BB	Immatriculation : X 93593
Masse : 152 g	Attelage : boucle jouef

• Standard: HO (le standard défini la proportion du modèle par rapport au monde reel).

En savoir plus sur le standard HO

Valeur sur le marché:

Nous indiquons dans cette section une valeur marchande observée récemment sur le marché de l’occasion. Il est possible que vous puissiez trouver ce modèle pour moins cher.

Prix observé : 150-300 (euros)

Liens :

Les autorails Picasso X 3800 et leurs reproductions Jouef

Présentation sur un site de patrimoine ferroviaire
Galerie d’images