référence 860400 / Autorail Picasso X 3800

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Type de matériel: Automoteur diesel

Description : L’autorail SNCF X 93593 sfidait les standards dans sa livrée blanche et bleue. Construit en 1955 par la Régie Nationale des Usines Renault (RNUR), cet engin porte une immatriculation temporaire issue de la renumérotation du X 3953. Mis en service à Lyon, il est ensuite muté successivement à Douai, Longueville puis Sotteville. Faisant l’objet d’une affectation spéciale, il est repeint aux couleurs bleu et blanc et renuméroté X 93953 pour desservir la ligne reliant Bréauté – Beuzeville à Fécamp. Sauvegardé par l’association de passionnés TRANSVAP dès 1984, l’autorail y est employé pour des sorties spéciales. Après la casse de son moteur d’origine en 2004, il bénéficie de l’installation d’un moteur d’autorail ABJ, lui permettant de reprendre le rail en 2006. Côté modélisme, la première édition signée Jouef est devenue extrêmement rare et s’arrache à des prix parfois stratosphériques sur le marché de l’occasion. L’appareil a depuis fait son retour au catalogue, réédité par Hornby sous la marque Jouef (référence HJ 2619).

Informations sur le modèle réduit référence 860400:

Ce modèle apparaît pour la première fois dans le catalogue 1995-1996. Nous fournissons ci dessous des informations complémentaires sur ce modèle

Compagnie Ferroviaire : SNCF	Type essieux : bogies et bogie moteur BB
Éclairage : Inversable	Longueur: mm
Catégorie d’essieux : bogies et bogie moteur BB	Immatriculation : X 93593
Masse : 152 g	Attelage : boucle jouef

• Standard: HO (le standard défini la proportion du modèle par rapport au monde reel).

En savoir plus sur le standard HO

Valeur sur le marché:

Nous indiquons dans cette section une valeur marchande observée récemment sur le marché de l’occasion. Il est possible que vous puissiez trouver ce modèle pour moins cher.

Prix observé : 150 300 (euros)

Liens :

Les autorails Picasso X 3800 et leurs reproductions Jouef

Présentation sur un site de patrimoine ferroviaire
Galerie d’images