Encyclopédie : Les automoteurs et autorails diésel Jouef
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Un automoteur diesel est un véhicule ferroviaire de transport – la plupart du temps pour des voyageurs – autonome qui assure sa propre propulsion grâce à un moteur à combustion interne diésel, ce qui lui permet de s’affranchir complètement d’une locomotive distincte. Cette catégorie de matériel roulant regroupe deux grands types de configurations : l’autorail, composé d’une seule caisse indépendante, et l’Élément Automoteur Diésel (EAD), formé de plusieurs caisses indissociables assemblées en une rame articulée. Jouef à reproduit la plupart des automoteurs et autorails diésel du réseau Sncf.
Ne dépendant d’aucune alimentation externe comme une caténaire ou un troisième rail, il constitue la solution idéale pour desservir les lignes régionales non électrifiées. Sa transmission est rarement directe entre le moteur diesel et les roues ; elle passe le plus souvent par un système diésel-électrique — où le moteur thermique produit de l’électricité pour alimenter des moteurs de traction fixés aux essieux — ou par un système hydraulique et mécanique avec boite de vitesses. De plus, la présence d’une cabine de conduite à chaque extrémité lui confère une réversibilité complète, simplifiant considérablement les manœuvres en terminus.
L’histoire du chemin de fer offre de nombreux exemples marquants de ce matériel, à commencer par le mythique autorail monocaisse X 3800 dit « Picasso », reconnaissable à son kiosque de conduite surélevé, ou les séries d’EAD surnommées « Caravelles » qui ont desservi le réseau français pendant des décennies. En Amérique du Nord, le célèbre Budd RDC (Rail Diesel Car) a marqué les esprits et a notamment circulé sur le réseau de VIA Rail au Canada pour assurer des liaisons régionales isolées.
Aujourd’hui, le parc ferroviaire moderne fait appel à des engins plus confortables et performants, comme l’A-TER X 73500 pour le service monocaisse sur petites lignes, ou la version thermique de l’AGC de Bombardier (X 76500), une rame articulée à plusieurs caisses conçue pour le trafic régional dense.
Les automoteurs et autorails diésel dans l’encyclopédie
Autorail Triple X 4923 SNCF sorti en 1981 référence 8261
Transsaharien sorti en 1952 référence 533
Autorail X 93953 SNCF Fécamp-Breauté-Beuzeville sorti en 1991N référence 8604
Autorail X 93953 SNCF Fécamp-Breauté-Beuzeville sorti en 1991N référence 860400
Autorail 300 CV Picasso sorti en 1983 référence 8601
Autorail Picasso 300 CV toit rouge sorti en 1994 référence 8606
Autorail Picasso 300 CV toit rouge sorti en 1994 référence 860600
Autorail 300 CV Picasso sorti en 1995-1996 référence 860100
ensemble autorail EAD XBD 4737/XRAB 8734 SNCF sorti en 1985 référence 1153
ensemble autorail EAD XBD 4501/XRAB 8503 SNCF sorti en 1990 référence 116900
ensemble autorail EAD XBD 4501/XRAB 8503 SNCF sorti en 1990 référence 116901
ensemble autorail EAD XBD 4501/XRAB 8503 SNCF sorti en 1990 référence 116902
ensemble autorail EAD XBD 4501/XRAB 8503 SNCF sorti en 1990 référence 116903
ensemble autorail EAD XBD 4501/XRAB 8503 SNCF sorti en 1990 référence 116904
ensemble autorail EAD XBD 4501/XRAB 8503 SNCF sorti en 1990 référence 116905
ensemble autorail EAD XBD 4501/XRAB 8503 SNCF sorti en 1990 référence 116906
ensemble autorail EAD XBD 4501/XRAB 8503 SNCF sorti en 1990 référence 116907
ensemble autorail EAD XBD 4501/XRAB 8503 SNCF sorti en 1990 référence 116908
ensemble autorail EAD XBD 4501/XRAB 8503 SNCF sorti en 1990 référence 116909
ensemble autorail EAD XBD 4567/XRAB 8380 SNCF sorti en 1991 référence 117000
ensemble autorail EAD XBD 4567/XRAB 8380 SNCF sorti en 1991 référence 117001
ensemble autorail EAD XBD 4567/XRAB 8380 SNCF sorti en 1991 référence 117002
ensemble autorail EAD XBD 4567/XRAB 8380 SNCF sorti en 1991 référence 117003
ensemble autorail EAD XBD 4567/XRAB 8380 SNCF sorti en 1991 référence 117004
ensemble autorail EAD XBD 4567/XRAB 8380 SNCF sorti en 1991 référence 117005
ensemble autorail EAD XBD 4567/XRAB 8380 SNCF sorti en 1991 référence 117006
ensemble autorail EAD XBD 4567/XRAB 8380 SNCF sorti en 1991 référence 117007
ensemble autorail EAD XBD 4567/XRAB 8380 SNCF sorti en 1991 référence 117008
ensemble autorail EAD XBD 4567/XRAB 8380 SNCF sorti en 1991 référence 117009
ensemble autorail X 2248 SNCF, nouvelle livrée TER Limousin sorti en 1999 référence 117100
remorque autorail EAD XRAB 8734 SNCF sorti en 1980 référence 5489
remorque turbotrain SNCF sorti en 1976 référence 5491
remorque turbotrain SNCF sorti en 1976 référence 5492
remorque turbotrain SNCF sorti en 1976 référence 5493
motrice turbotrain SNCF sorti en 1976 référence 5494
Autorail Picasso X 3800 sorti en 1968 référence 832 E
autorail panoramique X 4200 SNCF sorti en 1966 référence 852E
autorail panoramique X 4200 SNCF sorti en 1974 référence 8520M
autorail panoramique X 4200 SNCF sorti en 1969 référence 8520
autorail panoramique X 4200 SNCF sorti en 1983-1984 référence 8605
draisine DU 65 SNCF sorti en 1974 référence 8525M
draisine DU 65 SNCF sorti en 1972 référence 852500
autorail présidentiel Bugatti X 1008 SNCF sorti en 1975 référence 860200
autorail panoramique X 4200 SNCF sorti en 1975 référence 8605
motrice turbotrain SNCF sorti en 1976 référence 8611
autorail EAD XBD 4737 SNCF sorti en 1975 référence 8626
remorque automotrice Z 5100 SNCF sorti en 1975 référence 866 (0)
motrice turbotrain AMTRAK sorti en 1978 référence 8998
remorque RTG voyageur sorti en 1978 référence 5892
remorque RTG sur le modèle Bar-Restauration sorti en 1978 référence 5893
remorque voyageur sorti en 1978 référence 5894
Coffret Turbotrain SNCF sorti en 1976 référence 7662
ensemble autorail X 5800 SNCF sorti en 1975 référence 7600E
Draisine DU 65 SNCF sorti en 1978 référence 762
Autorail Picasso X 3800 sorti en 1991 référence 8604
Autorail Picasso X 3800 sorti en 1995-1996 référence 860400
